北京茅以升科技教育基金委員會(huì)委員、北京茅以升科技教育基金會(huì)橋梁委員會(huì)副主任、2008年度“茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)——橋梁青年獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)?wù)摺?/span>
1965年3月生，上海人，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師。畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)，天津城建集團(tuán)總工程師，天津城建設(shè)計(jì)院董事長(zhǎng)兼總工程師，全國(guó)杰出專業(yè)技術(shù)人才，國(guó)家五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，中國(guó)公路學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)分會(huì)副理事長(zhǎng)，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)分會(huì)常務(wù)理事，天津市科協(xié)兼職副主席，天津大學(xué)兼職教授、博導(dǎo)，同濟(jì)大學(xué)、東南大學(xué)、西南交通大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)兼職教授。曾獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、天津市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)、國(guó)際橋梁尤金?菲戈獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)等大獎(jiǎng)。
從事橋梁設(shè)計(jì)、施工及科研工作30余年，主持了百余項(xiàng)斜拉橋、懸索橋、拱橋、城市立交橋、地鐵工程盾構(gòu)、深基坑工程的設(shè)計(jì)施工工作。
1、國(guó)內(nèi)斜拉橋起步階段，主持10余座大型斜拉橋的設(shè)計(jì)、施工控制和建造工藝研究，依托《大跨度砼斜拉橋牽索式長(zhǎng)掛籃施工新技術(shù)》課題，研發(fā)牽索式長(zhǎng)掛籃并首次應(yīng)用于橋梁，成為懸臂施工砼斜拉橋的首選；主持《斜拉橋施工控制系統(tǒng)》課題，探索施工控制理論體系。兩項(xiàng)研究夯實(shí)了我國(guó)斜拉橋發(fā)展的基礎(chǔ)。
2、針對(duì)老橋通航凈空不足的難題，在國(guó)內(nèi)外首次提出橋梁同步頂升的理念，成功應(yīng)用于獅子林橋改造工程，節(jié)省投資2000萬(wàn)元，縮短工期7個(gè)月；完成西站百年磚石木結(jié)構(gòu)候車樓頂升、平移、轉(zhuǎn)向工程。該技術(shù)已形成新興優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)推廣至全國(guó)。
3、恢復(fù)有百年歷史的平轉(zhuǎn)（金湯橋）、豎轉(zhuǎn)（解放橋）式開(kāi)啟橋的開(kāi)啟功能，挖掘并創(chuàng)新了失傳的傳統(tǒng)鉚接工藝，應(yīng)用疲勞及斷裂力學(xué)分析方法估算結(jié)構(gòu)剩余使用壽命，在修舊如舊原則下，使百年開(kāi)啟橋煥發(fā)活力。
4、提出城市橋梁建設(shè)新理念，倡導(dǎo)力學(xué)與美學(xué)、橋梁與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)思想。以大沽橋、富民橋、赤峰橋、直沽橋等為代表的城市景觀橋梁，通過(guò)詳盡分析、新穎的構(gòu)造設(shè)計(jì)、優(yōu)化索結(jié)構(gòu)施工方案，解決了創(chuàng)新結(jié)構(gòu)體系的非線性問(wèn)題、穩(wěn)定問(wèn)題，簡(jiǎn)化了施工工序，重視人車分離設(shè)計(jì)，受力巧妙、結(jié)構(gòu)輕盈、形態(tài)美觀，成功打造了海河旅游觀光帶。
研究成果獲詹天佑獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、銀質(zhì)獎(jiǎng)等全國(guó)各類大獎(jiǎng)50余項(xiàng)，發(fā)表論文70余篇，獲數(shù)十項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利、實(shí)用新型專利、國(guó)家級(jí)工法，主編或參編規(guī)范10余本、著作5本。
曾出席茅以升科技教育基金會(huì)與中國(guó)工程院聯(lián)合主辦的《橋梁與隧道工程技術(shù)論壇》。
