2011年12月17—26日，應臺灣土木水利工程學會的邀請，由中國鐵道科學研究院副院長董守清為代團長，中國交通、鐵路、公路、科研院所、高等院校等16個單位組成的茅以升科技教育基金會訪問團一行18人，赴臺參加了“2011年海峽兩岸土木工程及軌道交通學術交流活動”。
 
　　

      17日下午，訪問團抵達金門，聽取了臺灣世曦工程顧問有限公司張荻薇總經理關于“金門大橋技術方案對比的研究分析過程及修建情況”的介紹。大橋建成后將成為臺灣地區最長的跨海大橋，對大、小金門島的緊密聯系起到重要推動作用。
　　
 
      “2011年海峽兩岸土木工程及軌道交通學術交流研討會”于19日在臺灣科技大學順利召開。會議圍繞橋梁工程的施工技術、橋梁與環境生態景觀的融合、橋梁的結構優化、臺灣橋梁的發展等等問題進行了深入交流。會上，8位土木工程及軌道交通領域的專家學者作了精彩報告。兩岸同行對橋梁轉體法施工技術創新與展望、融合環境生態與景觀的永續橋梁工程建設、下穿高層建筑的輕軌暗挖車站施工方法研究、結構最佳化系統開發及其余橋梁設計之應用、臺北捷運工程及臺灣橋梁的發展等方面進行交流。使與會者深入了解了海峽兩岸土木工程及軌道交通技術發展、建設進程和學術研究前沿。
 
　　
 
        團員們表示，臺灣基礎設施比較完善，結構設計精細，注重橋梁與人文環境的協調，防排水處理巧妙；施工過程中，注重環保，且工程項目的立項研究比較全面，投資呈現多元化等，對此深得啟示。會議結束后，參觀了臺灣科技大學的太陽能玻璃實驗室、土木結構實驗室、學生創新技能展覽。
      20日，訪問團實地考察了列車運行情況和臺中車站，并與臺灣高鐵公司進行了深入的會談和交流。訪問團還參觀了捷運工程、高鐵控制中心、六號高速公路高架新建工程、臨海公路的高屏橋梁工程（斜張橋），考察了險峻的蘇花公路和臺灣最長的雪山隧道，并進行了實地交流。團員們表示臺灣的高鐵正與公交、輕軌、民航構成綜合交通體系，以人為本，方便旅客，注重運營管理、營銷策劃和創利前景，值得內地高鐵運營管理部門參考借鑒。
      此次交流活動得到了臺灣高鐵工程局、鐵路管理局、臺灣科技大學、臺灣土木水利工程學會、臺北市捷運局、高鐵公司、臺灣世曦工程顧問有限公司、亞新工程顧問公司、林同炎工程顧問公司等10多家政府部門和單位的接待，會見了高速鐵路局局長朱旭、臺灣鐵路管理局局長范植谷、土木水利工程學會理事長陳希舜、云林科技大學校長、中國工程院院士楊永斌、世曦公司董事長李建中、高鐵公司董事長歐晉德等多位高層要員，對兩岸工程界提升技術水平和友好合作起到了積極作用。高校的團員表示，此次活動為兩岸學界交流打下了很好的基礎。