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中國古代伸臂木梁橋最早出現(xiàn)在：甘肅
而中國的伸臂木梁橋，似乎最早就是出現(xiàn)在西北地區(qū)。歷史上名氣很大的幾座都在甘肅，如陰平古道上的文縣陰平橋、蘭州握橋、渭源灞陵橋等。下面就要為大家介紹在中國古橋技術(shù)史上占重要一席的伸臂木梁橋。
中國古代的伸臂木梁橋
在古代中國，造橋以木居多，常用者就是將木頭（圓木或方木）架在石墩或木墩上，形成木梁橋。不過，若想用較短的木頭搭建起一座跨度較大的橋，那就得花費(fèi)一點(diǎn)心思了。為此，中國古代先民在長期的生產(chǎn)實(shí)踐中創(chuàng)造出了形式多樣的木橋，其中就包括獨(dú)創(chuàng)的伸臂木梁橋。
伸臂木梁橋
木板橋面有一種特殊結(jié)構(gòu)的是“伸臂橋”，即從橋的兩端各伸出一段短梁，在兩短梁之間，安上一段長梁，以期延長橋的跨度，如蘭州的“握橋”。
--- 茅以升《中國古代橋梁》
中國的伸臂木梁橋，似乎最早出現(xiàn)在西北地區(qū)。相傳在公元263年，曹魏大將軍鄧艾與其子鄧忠率部從臨洮南下攻蜀，在花石峽口（甘肅隴南宕昌縣官亭鎮(zhèn)）修造了一座伸臂木梁橋。因這橋?yàn)猷嚢缸铀?，故名鄧鄧橋。在清光緒十一年（1885年），這橋進(jìn)行過最后一次修葺，后改建為鋼筋混凝土梁橋。圖1所示為今天在原橋位附近的仿制者，橋跨23m。
關(guān)于伸臂木梁橋的確切文字記載，出現(xiàn)在南朝宋（公元420年~479年）新亭侯段國撰寫的《沙洲記》中，其說“吐谷渾于河上作橋，謂之河厲。長百五十步，兩岸累石作基陛，節(jié)節(jié)相次，大木縱橫，更相鎮(zhèn)壓，兩邊俱平，相去三丈，并大材，以板橫次之，施勾欄，甚嚴(yán)飾。”普遍認(rèn)同的說法是：這橋修建于南北朝初期，在今青海循化撒拉族自治縣古什群口處跨越黃河。
結(jié)合圖1來理解《沙洲記》中對(duì)“河厲”的描述，可以看出伸臂木梁橋的構(gòu)造特點(diǎn)是：按由短到長、由下至上的次序，將木頭沿橋縱向水平擺放（或向上斜置），層層向河心挑出，形成伸臂疊梁；伸臂的岸側(cè)端，需采用不同方式固定于巖體或臺(tái)座；兩伸臂的河側(cè)端之間，再搭建長木相連。這樣的構(gòu)造，除了材料不同之外，與后來帶掛孔的懸臂梁橋相差無幾。
而歷史上名氣很大的幾座伸臂木梁橋，都在甘肅，如陰平古道上的文縣陰平橋、蘭州握橋、渭源灞陵橋等。陰平橋位于文縣玉壘鄉(xiāng)冉家村關(guān)頭壩，橋一端是素有“隴蜀咽喉”之稱的玉壘關(guān)。這橋的始建年代應(yīng)早于鄧鄧橋，清代重修時(shí)仍為單孔伸臂木梁形式。20世紀(jì)70年代，隨著碧口水庫的修建，當(dāng)年的古橋、雄關(guān)和棧道遺址統(tǒng)統(tǒng)沒入了水底。1988年，此處建成關(guān)頭壩大橋（跨徑180m的雙鏈?zhǔn)戒撹炝簯宜鳂颍?/span>
圖2 蘭州握橋（張佐周，1934年）
西津橋在甘肅蘭州，俗名臥橋或握橋，在阿干河上，是“伸臂式”的木結(jié)構(gòu)橋，其木梁由兩岸伸向河心，節(jié)節(jié)挑出，在河心處，于兩邊挑梁上鋪板，接通全橋。傳說這橋建自唐代，經(jīng)歷代重修，現(xiàn)存的是公元1904年重建的。
---茅以升 《名橋談往》之技術(shù)上的名橋
蘭州握橋（圖2），相傳始建于唐代，仿吐谷渾的“河厲”而建，跨度約22.5m。明永樂年間及清代多次重建。該橋在1952年拆除，現(xiàn)蘭州水車博覽園內(nèi)有仿建者。
灞陵橋（圖3）始建于明洪武初年，1919年仿蘭州握橋再建，1934年重建。歷史上不少名人（左宗棠、蔣介石等）曾為此留下墨寶，現(xiàn)為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。握橋和灞陵橋易被誤以為是木拱橋，大概是因?yàn)槠渖毂蹫樾敝茫ê盟颇局频寞B澀拱）、且在橋外側(cè)設(shè)置了拱狀的擋水面板所致。
渭河
清源河是渭河的南源
圖3 渭源灞陵橋
西部奇構(gòu)灞陵橋，位于甘肅省渭源縣縣城南河灘清源河上，號(hào)稱“渭水長虹”（孫科題碑）、“渭水第一橋”（原甘肅省委書記顧金池題），當(dāng)?shù)孛癖娨步?ldquo;屋橋”、“握橋”、“臥橋”或“木握橋”，是我國典型的伸臂式木廊橋。
灞陵橋全長約40米，高15.4米，寬4.8米，曲跨29.5米；橋底部以每排10根粗壯圓木縱列11組，從兩岸橋墩底部逐次梯級(jí)飛拱，橋身高聳；
橋上廊坊每間3米寬，共13間52吊柱，由14排吊柱提掛，每排4柱，兩兩分置，形成雙側(cè)掛欄；橋面由中道與雙側(cè)掛欄共3部分組成，中道寬3.2米，掛欄各寬0.66米，成踏步狀通道，橋面總寬4.52米；橋兩端各有橋臺(tái)，與橋身連成一體，既為通道，也是廳間，四角斗起脊聳獸飛，琉璃瓦頂，彩繪絢麗，典雅秀美，樸實(shí)文靜，遠(yuǎn)眺似巨龍凌空；
1981年，該橋由于高超的建構(gòu)藝術(shù)和科學(xué)價(jià)值，被列為“甘肅省重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。2006年5月被列入“全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位”。
國保古橋 霸陵橋
除西北地區(qū)以外，在西南藏區(qū)，現(xiàn)也保存有不少伸臂木梁橋。圖4所示為四川阿壩、甘孜、涼山和西藏林芝等地的幾座伸臂木梁橋。最為有名的，是在甘孜藏族自治州新龍縣樂安鄉(xiāng)境內(nèi)橫跨雅礱江的波日橋，見圖5。這橋建于元末明初，1844年重建，1933年之后多次進(jìn)行維修，是目前保存年代最久、跨度最大（主跨35.6m）的伸臂木梁橋。
圖4 藏區(qū)的伸臂木梁橋
雅礱江
組圖5 新龍縣波日橋
波日橋長125米，寬3米，孔徑跨度60米，由杰出的藏族建筑大師唐通吉布承擔(dān)設(shè)計(jì)，他指揮工人在峽谷深澗、江水湍急的雅礱江上風(fēng)餐露宿幾個(gè)月才完成。從側(cè)面看，波日橋有著粗獷的圓弧橋墩，整齊美觀的橋臺(tái)，木榫完美契合的橋身，這座鬼斧神工、名副其實(shí)的“飛橋”，體現(xiàn)了神秘的雪域文化。最為稱奇的是，整座橋沒有用一顆釘、一塊鐵，每一個(gè)結(jié)合部均用木楔連接，原始而實(shí)用。波日橋始建于600年前，無一釘一鐵，迄今屹立不倒。2006年，波日橋被列為第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
國保古橋 波日橋
圖6 醴陵淥江橋（恩斯特·柏石曼，1906-09年）
需要提及，在南亞的不丹、尼泊爾、巴基斯坦和印度北部的部分地區(qū)，也存在有一些伸臂木梁橋。圖7所示為不丹普納卡堡（Punakha Dzong，建于17世紀(jì)）的伸臂木梁廊橋。這些國家或地區(qū)的伸臂木梁橋發(fā)展，應(yīng)該與西藏者存在著密切關(guān)聯(lián)。另外，結(jié)合年代和地域看，西南藏區(qū)的伸臂木梁橋建造技術(shù)，則有可能來自于西北地區(qū)。
圖7 不丹 普納卡堡橋
***本文整理自李亞東《懸臂梁橋百年興衰》，霸陵橋部分摘自周俊、楊艷、陳寶春論文《中國古廊橋調(diào)查與研究》以及茅老著作等，在此對(duì)所有作者表示感謝和敬意。
***圖片部分來自西南交大《懸臂梁橋百年興衰》推送，其余來自網(wǎng)絡(luò)。 版權(quán)歸原作者。
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