孔慶普
洛陽旅人橋建于西晉泰康三年（282年），屬于有記載最早的石拱橋。河北趙縣的安濟橋，建于隋大業元年（605年）至大業十二年（616年），該橋是一座單孔圓弧形敞肩式石拱橋，跨徑37.00米許，矢高7.23米。根據橋梁結構技術發展規律，中國的石拱橋應該始于隋大業元年（605年）以前500—1000年。
鑒于古代橋梁各部構造的名稱過于繁雜，不便實用，為簡化古橋構造名稱和統一應用術語，1951年4上旬，北京市建設局與交通部科學技術研究所橋梁室，共商簡化古橋各部構造名稱事宜，商定由北京市建設局起草，交通部科研所和公路總局聯合審定后報交通部備案。
建設局起草后送交科研所，科研所有征求上海城市建設局和湖南、陜西、四川三省公路局意見，是年7月下旬，通過“古橋各部名稱重新命名”和“古橋常用術語”。隨后，上報交通部備案。1951年12月1日，由公路總局向全國公路部門和城市建設部門發文，頒布實行。
茲將古代橋梁各部名稱重新命名摘抄如下。
（1）橋身：橋梁中部的主體部位，稱為“橋身”。
（2）橋堍：橋身兩端以外的部位，稱為“橋堍”。
（3）橋面：橋堍和橋身的上面統稱為“橋面”。橋身段金邊外沿之間最短水平距離，稱“橋寬”。地伏之間最短水平距離，稱“凈寬”。
（4）橋長：沿橋面中心線，橋頭平牙石（無平牙石的橋梁，按地伏端）之間水平距離，稱“橋梁全長”，簡稱“橋長”。橋身段（金邊折角之間）的水平距離，稱“橋身長”。
（5）橋欄桿：橋面及橋堍兩邊的攔護設施稱為“橋欄桿”，橋欄桿的作用是，攔護、標志、裝飾。
常見橋欄桿有三種，一是“節間式”，二是“羅漢板式”，三是宇墻式。節間式欄桿中的立柱稱望柱，望柱的上部稱“柱頭”，中部稱“柱頸”，下部稱“柱身”。望柱之間的板式部件稱欄板，欄板有尋杖下鏤空式和實體式兩種。尋杖下鏤空式欄板上頂稱“尋杖”，尋杖下面的裝飾物，稱“云拱”和“癭項”。實體式欄板的兩面或一面有雕飾。欄桿兩端的部件有兩種形式，一種是“抱鼓石”，另一種石獸。羅漢板式橋欄桿，中間的板式部件稱“欄板”，兩端部件稱“抱鼓石”。宇墻式欄桿有磚砌式和石板式兩種。
（6）地伏：橋欄桿下面的底座，稱為“地伏”。
（7）金邊：設置于地伏下面的外出檐石件（單層或雙層），稱為“金邊”。單層金邊的石件稱“仰天石”，雙層金邊的上層石件稱“仰天石”，下層石件稱“托石”。
（8）橋臺：橋梁兩端的下部結構體，稱為“橋臺”。橋臺的形式有，帶燕翅（古籍中用“雁”）型、凹字形、一字形三兩種，燕翅型前面的承壓部分稱“前墻”（古稱金剛墻）。前墻兩側的八字墻，稱為“燕翅墻”（古稱順水金剛墻）。燕翅墻上的石雕獸，稱“鎮水獸”。凹字形橋臺兩側的直墻稱“端墻”。
（9）橋墩：多孔橋中間的下部結構體，稱“橋墩”。橋墩上游端呈尖形的構造體稱“分水體”俗稱“分水尖”（古稱順水金剛墻）。中間承重部位稱“墩身”（古稱金剛墻），下游端稱“墩尾”（古稱順水金剛墻），墩尾的上面稱“鳳凰臺”。
（10）側墻：橋身兩側，拱碹以外的擋墻，稱“側墻”。兩孔拱碹拱腳之間（側墻的底部）部位稱“撞碹”。
（11）翼墻：橋堍兩側，側墻以外的八字形擋墻，稱“翼墻”。
（12）拱碹：石拱橋上部結構的主體構造，稱“拱碹”，拱碹的內部稱“主拱圈”。拱碹兩邊的砌體，稱“護拱”。拱腳之間最短水平距離稱“跨徑”。拱腳水平面至拱頂的垂直最大距離，稱“矢高”。
（13）碹臉：拱碹兩端的外立面稱“碹臉”，碹臉外緣鏨出的裝飾線稱“拱眉線”，安裝在碹臉外邊的裝飾石件亦稱“拱眉石”。碹臉上頂的一塊石件稱“龍門石”，龍門石如果是石雕獸頭，稱“龍頭”，古稱“ba（左蟲右八）xia（左蟲右夏）。
（14）海墁：橋孔內及其上下游河床的鋪墁構造物，稱“海墁”。
2009年10月
